バケット取り付け　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００４夏　中古部品屋で、ショルダーの狭いバケットを発見。　ステー作りは、予定通り、でしたが、。　幅が僅かに広いため、加工が必要になりました。　工作は、結構楽しいですね。(^^)
	Ｓｔｏｕｔ社のSF-1で、中古12ｋでした。 S14で装着していたようです。画像下部の太ももの辺りが、センタートンネルとシルに当たり、入りませんでした。幅を狭める必要がありました。
表皮をめくり、スポンジを剥がすと、削りたいFRPが現れます。
	ノコで切り飛ばすのもいいのでしょうが、今回は、ニプラーを使いました。一応、左がニプラー全体右が刃になります。
ステー、ジュラルミンではなく、少し硬めのA5052のアルミ材にしました。純正シートレール用の穴とバケット用の穴を開けて、完成。Easy
	バケット、ステー、純正シートレールです。
バケットの穴幅が270mmなので、シートレールと干渉するため、右のようにナット2個で、ステーを浮かしました。
	正面からですが、一番上の画像と較べ、太ももの辺りが細くなっています。
こんな、感じで、スライド可能です。残念ながら、座面が、ノーマルより少し高めになってしまいました。内装を装備している場合、もう少しシート幅を狭める必要がありそうですが、ショルダーなどを切り落とすなどの大きな加工なしに装着できました。
	200504 助手席にもバケット追加。中古　8.5K 座面に穴あり、ボンドで修理。予定・・・ベルトの当たる個所の生地が薄いため、　　　　　　何か対策をしないとです。
200510 シート換装に伴い、止め難くなったシートベルト♂を９ｃｍ延長。これで子供でもOKです

バケット取り付け　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００４夏　中古部品屋で、ショルダーの狭いバケットを発見。　ステー作りは、予定通り、でしたが、。　幅が僅かに広いため、加工が必要になりました。　工作は、結構楽しいですね。(^^)
	Ｓｔｏｕｔ社のSF-1で、中古12ｋでした。 S14で装着していたようです。画像下部の太ももの辺りが、センタートンネルとシルに当たり、入りませんでした。幅を狭める必要がありました。
表皮をめくり、スポンジを剥がすと、削りたいFRPが現れます。
	ノコで切り飛ばすのもいいのでしょうが、今回は、ニプラーを使いました。一応、左がニプラー全体右が刃になります。
ステー、ジュラルミンではなく、少し硬めのA5052のアルミ材にしました。純正シートレール用の穴とバケット用の穴を開けて、完成。Easy
	バケット、ステー、純正シートレールです。
バケットの穴幅が270mmなので、シートレールと干渉するため、右のようにナット2個で、ステーを浮かしました。
	正面からですが、一番上の画像と較べ、太ももの辺りが細くなっています。
こんな、感じで、スライド可能です。残念ながら、座面が、ノーマルより少し高めになってしまいました。内装を装備している場合、もう少しシート幅を狭める必要がありそうですが、ショルダーなどを切り落とすなどの大きな加工なしに装着できました。
	200504 助手席にもバケット追加。中古　8.5K 座面に穴あり、ボンドで修理。予定・・・ベルトの当たる個所の生地が薄いため、　　　　　　何か対策をしないとです。
200510 シート換装に伴い、止め難くなったシートベルト♂を９ｃｍ延長。これで子供でもOKです